Сторона с желобком должна смотреть вниз.

~ Ослабьте все регулировочные винты суброкеров (всего 8).

~ Поверните ось коромысел вперед (положение малой скорости).

~ Положение малой скорости может быть установлено, когда ось коромысел поворачивается спецключом, подтягиваемым наружу.

~ Проверьте, что зубчатые рейки полностью отступлены (понижены), затем установите привод соленоида в головку цилиндров.

! Внимание

* Проверьте, что поршень привода соленоида работает гладко.

* Если какая-либо из осей коромысел находится вне позиции малой скорости (повернута далеко вперед), сборка не будет проведена надлежащим образом.

* Проверьте, что механизм оси коромысел входит в зацепление с зубчатыми рейками привода соленоида.

Болты привода соленоида: 7, 0 Нм (0, 7 кг-м)

~ По окончании установки привода соленоида проверьте, чтобы оси коромысел могли передвигаться в обе рабочие позиции при повороте оси.

~ Поверните р/вал в положение ВМТ для 1го и 4го цилиндров.

~ Совместите метку ВМТ «Т» (метка-стрелка) с выступом на картере «А».

11-39

~ Идентифицируйте р/валы по отпечатанным буквам.

~ впускной р/вал………. IN

~ выпускной р/вал…….. EX

~ Смажьте моторным маслом опорные подшипники и места их прилегания на р/валах и головке цилиндров.

~ Совместив метку ВМТ «Т» (стрелка на генераторе) с выступом на картере «А», слегка вытяните цепь ГРМ.

! Внимание

Делайте это аккуратно, чтобы р/вал не поворачивался.

~ Поставьте выпускной р/вал.

~ Установите р/вал в следующем положении: центровочная линия на торце р/вала указывает вперед двигателя и параллельна сопрягаемой поверхности крышки головки цилиндров.

~ Расположите р/вал так, чтобы метка «1» на шестерне р/вала указывала на плоскость верхней поверхности головки цилиндров, и введите в зацепление цепь ГРМ с шестерней р/вала.

~ Поставьте впускной р/вал.

~ Отсчитайте 24 штифта роликов цепи, начиная от первого ролика непосредственно над меткой «2» на шестерне выпускного р/вала. Введите в зацепление цепь ГРМ с шестерней впускного р/вала так, чтобы 24й штифт ролика цепи совместился с меткой «3» на шестерне впускного р/вала.

11-40

~ Смажьте моторным маслом р/вал и опорные подшипники.

~ Установите держатели р/валов.

~ Идентифицируйте держатели по указанному коду («А» «B» «C» «D»), при установке обратитесь к фотографии.

! Внимание

Будьте осторожны, не позволяйте к/валу и выпускному р/валу поворачиваться.

~ Установите масляные трубки «1» и «2».

~ Затяните их вместе с держателями р/валов.

~ Поставьте шайбы сверху соединений масляных трубок.

Затяжка болтов держателей р/валов: 10 Нм (1, 0 кг-м)

~ Используя плоскую отвертку, сожмите шток толкателя устройства регулировки натяжителя цепи ГРМ. Закрепите это положение полностью сжатого штока, закрутив отверткой полностью.

~ Установите натяжитель цепи ГРМ на цилиндр.

Затяжка болтов натяжителя: 7, 0 Нм (0, 7 кг-м)

~ Верните шток толкателя в рабочее положение, используя отвертку.

Проверка момента работы клапанов (фаз ГРМ)

~ Поверните к/вал в направлении нормальной работы на 2 полных оборота и проверьте, чтобы центровочные линии на торцах р/валов совместились с поверхностью головки цилиндров, сопрягаемой с крышкой головки.

! Внимание

Не пытайтесь вращать к/вал в обратном направлении, т.к. это может привести к неправильной работе клапанов (фаз ГРМ) или деформации направляющей.

11-41

~ Отрегулируйте зазор клапанов. (см. стр. 19)

~ Установите крышку стартера.

~ Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности «А» и «В».

! Внимание

* Убедитесь, что направляющие штифты и прокладка крышки стартера соединены верно.

* Замените прокладку на новую.

~ Поставьте резиновые колечки на масляные трубочки «1» и «2» механизма VC.

! Внимание