Вопрос 82

Компоновки гидрооборудования прессов с маслонасосным приводом, обеспечивающих выдержку изделий под давлением и изменение скорости рабочего хода.

Рассмотрим типовые схемы компоновки гидрооборудования прессов.

В простейшем случае (рис. 79, а) распределитель 4 с тремя пози­циями позволяет направить поданное насосом 2 масло в бак, по направлению к поршневой полости или к кольцевой полости поршня S₂ цилиндра 5.

Рис. 79. Гидросхемы прессов: а — без ускоренного холостого хода; б — с ускоренным холостым ходом с помощью ускори­тельного плунжера; в — с ускоренным холостым ходом благодаря силе тяжести подвижных частей

Скорость обратного хода поршня значи­тельно больше рабочей скорости. Скорости рабочего и холостого ходов постоянны и одинаковы. Подача масла, вытекающего из по­лости во время обратного хода, больше номинальной подачи на­соса. Это необходимо учитывать при определении размеров различ­ных гидроаппаратов и сечения трубопроводов.

Максимальное давление в системе обеспечивается регулировкой предохранительного клапана 3.

Систему применяют в прессах малого номинального усилия (до 10 тс) или при небольшой величине холостого хода.

Если необходимо сохранить рабочее усилие без движения поршня со штоком, все поданное насосом масло должно возвращаться в резервуар, проходя через предохранительный клапан 3. В это время работа, выполняемая двигателем 1, превращается в теплоту, которая способствует изменению характеристики масла. Например, в установках с электродвигателем мощностью 1 л. е., в которых предохранительный клапан действует в течение 1 мин, поток теплоты в состоянии повысить температуру масла на 23° С. В результате резко изменится вязкость масла и может нарушиться работа гидросистемы.

Насос постоянной подачи можно использовать для осуществления быстрого холостого хода. Для этого цилиндр 5 снабжается ускорительным плунжером (рис. 79, б). Так как полость S₃ меньше полости S₁, скорость холостого хода выше скорости рабочего хода при одинаковой подаче масла.

Во время холостого хода насос подает масло в полость S₃, а полость S₁ заполняется маслом через наполнительный клапан 7 из бака 6 самотеком. При повышении давления в полости S₃ открывается последовательный клапан 8 и масло, подаваемое насосом, направляется одновременно в полости S₁ и S₃. Осуществляется рабочий ход.

Во время обратного хода масло из полости S₃ возвращается в насосный бак через распределитель 4; масло из полости возвращается в бак 6 через наполнительный клапан 7, который открывается под давлением в полости S₂. Так как в бак 6 подается масла больше, чем он вмещает, его соединяют линией слива с насосным баком.

Часто ускорительный плунжер заменяют двумя боковыми ци­линдрами поршневого типа.

В ряде вертикальных прессов массу подвижных частей используют для получения требуемой скорости холостого хода. В этом случае применяют цилиндр поршневого типа (рис. 79, в). Когда распределитель 4 находится в позиции питания полости S₁ подвижные части опускаются под действием силы тяжести. Цилиндр наполняется всасыванием через наполнительный клапан 7 из бака 6. При контакте инструмента с изделием насос, непрерывно подающий масло, закрывает наполнительный клапан 7, и осуществляется рабочий ход. Такая система применяется в вертикальных прессах, у которых значительная масса подвижных частей и подвижные детали не испытывают чрезмерного трения.

Во время холостого хода необходимо обеспечить хорошее заполнение цилиндра. Наполнительный клапан рассчитывают на скорость течения масла не выше 1, 5 м/с. Для этого наполнительный клапан часто крепят непосредственно к цилиндру пресса и располагают внутри бака наполнения. Иногда масло в баке находится под давлением воздуха или азота (р = 2- 4 кгс/см²).

Масса подвижных частей некоторых прессов позволяет достичь скорости большей, чем скорость, соответствующая подаче масла в полость S₁ цилиндра.