Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Технические данные электродвигателя серии RA
|
|
Расчетная работа
№2
по дисцеплине
Эксплуатация электрооборудования
Выполнил:
Студент 51 группы
Энергетического факультета
Проверил:
Медведьев.А.А
Москва 2013
Расчетная работа
Задача 1
Определить величину и мощность добавочного сопротивления для запуска двигателя серии RA132SA2:
Таблица 1.
Технические данные электродвигателя серии RA
| Тип двигателя | RA132SA2 |
| Pном, кВт | 5, 5 |
| I ном, А | |
| nном, об/мин | |
| cosφ | 0, 89 |
| η | 0, 89 |
| ki | 6, 5 |
| μ k | 2, 4 |
| μ п | |
| Δ U, % | |
| Mсопр, Нм | 18.3 |
| Pраб, кВт |
Определяем момент двигателя в номинальном режиме:
где 
– номинальная мощность двигателя, кВт;
– угловая частота, с-1;
Угловая частота рассчитывается по формуле:
где n – синхронная частота вращения двигателя, об/мин
Пусковой момент двигателя:
где 
– коэффициент кратности пускового момента;
Проверим условие прямого пуска:
где 
– коэффициент соизмеримости пускаемого двигателя с сетью;
– коэффициент соизмеримости работающего оборудования с сетью;
Δ U – потеря напряжения в сети в относительных единицах;
Проверка двигателя по пуску:
где 
– кратность снижения момента и напряжения при пуске соответственно
Двигатель будет надежно запускаться, если его пусковой момент будет больше момента сопротивления рабочей машины на 25%.
Как видно из уравнения проверки по пуску, пусковой момент двигателя практически равен моменту сопротивления, что может привести к заклиниванию двигателя и выходу его из строя.
Для улучшения пуска двигателя применим добавочное сопротивление. Схема включения двигателя с применением добавочного сопротивления приведена
на рис. 1:
Рис. 1. Схема включения двигателя (а), векторная диаграмма (б).
Расчет добавочного сопротивления:
где 
– соответственно полное и индуктивное сопротивление двигателя, Ом;
Определяем величины сопротивлений двигателя при пуске:
(принимаем 
)
(по таблице) 
где 
– активное сопротивление двигателя, Ом;
Определяем необходимую мощность при прямом пуске без потери напряжения:
Исключаем этот режим из-за снижения напряжения.
Определяем необходимую мощность при прямом пуске с потерей напряжения:
При заданных условиях прямой пуск может быть обеспечен при потере напряжения в сети не более чем 20%:
Δ U=x=0, 1=10%
|
|