Оценка воздействия на окружающую среду

При проведении сейсморазведочных исследований на Анабаро-Хатангской седловине с целью подготовки участков лицензирования, воздействие на окружающую среду возможно от работы автотранспорта, спецтехники, специфического сейсмического оборудования (вибраторы), а также обслуживающего персонала.

Характеристики автотранспорта и спецтехники приведены в разделах 1.3-1.4. настоящего экологического обоснования.

Полевые комплексные исследования будут проводиться с использованием следующих методов:

сейсморазведка ВЧ МОВ ОГТ 2D;

электроразведка методом магнитотеллурического зондирования.

При сейсморазведке специфическим оборудованием являются вибраторы и сейсмоприемники. При электроразведке – вариационные станции наболюдений.

В результате производства вышеперечисленных видов работ будут принципиально возможны следующие виды воздействия на качество окружающей среды и биологические сообщества:

загрязнение атмосферного воздуха при работе двигателей автотранспорта, спецтехники и дизель-генераторов;

образование отходов производства при работе автотранспорта, спецтехники, вспомогательного оборудования и обслуживающего персонала;

образование сточных вод от персонала;

шумовое и вибрационное воздействие работающих механизмов, особенно вибраторов;

воздействие физических полей, возникающих при работе механизмов;

воздействие на почвы и растительный покров и животный мир от постоянной и мобильной базы, а также при работе вибраторов;

привнесение незначительного фактора беспокойства для млекопитающих и авифауны в результате работ вибраторов, передвижения автотранспорта, а также жизнедеятельности базового и передвижного лагерей (шумового и вибрационного воздействия работающих механизмов).

В представленных материалах указанные виды воздействия рассмотрены пораздельно.

Кол-во загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу при выполнения полного объема сухопутных сейсморазведочных работ представлено в табл. 1

Табл. 1

Расчеты рассеивания проведены с учетом фоновых концентраций для холодного периода года. Расчеты произведены для пяти «строительных площадок».

Общая плата за загрязнение атмосферного воздуха составила 6502 рубля за весь период работы сейсморазведочных партий.

Определено, что согласно СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов» для работ, типа проектируемых, размер СЗЗ не нормируется.

Предусмотрены мероприятия по охране атмосферного воздуха:

использовать сорта горючего, (дизельное топливо) для работы наземной техники, удовлетворяющие требованиям соответствующих ГОСТов;

снизить выбросы оксида азота двигателями наземной техники при работе на малом режиме путем обеспечения регулировки топливной аппаратуры, позволяющей снизить угол опережения впрыска топлива;

принять специальные меры по улучшению систем рециркуляции (охлаждение перепускаемой части газов и проч.), которые позволяют снизить выход оксида азота от двигателей наземной техники практически без увеличения расхода топлива;

хранить топливо в закрытых емкостях, оборудованных клапанами и воздушниками:

получить разрешение на выброс загрязняющих веществ в атмосферу;

оформить план-график производственного контроля соблюдения нормативов предельно-допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу;

проводить контроль загрязнения атмосферного воздуха согласно плана-графика производственного контроля;

вести учет вредных воздействий на атмосферный воздух;

соблюдать экономичную и регламентную работу дизель-генераторов;

контролировать концентрации загрязнений в выбросах дизель-генераторов;

соблюдать требования по хранению дизельного топлива;

исключить сжигание твердых бытовых отходов, являющихся источниками загрязнения атмосферного воздуха;

минимизировать воздействия на окружающую среду на всех этапах проводимых работ;

организовать экологическое обучение производственного и обслуживающего персонала.

Объем водопотребления (сухопутные работы) рассчитан в размере 1019.79м3 на весь период работ - 270 сут.

Общий объем потребления морской воды за весь период реализации контракта составит – 91104 м³.

Общий объем водоотведения системы охлаждения двигателей – 89880 м³ за весь период.

Общий объем образующихся хозяйственно-бытовых сточных вод – 379.5 м³ за весь период.

Воздействия на водную среду при проведении работ, являются незначительными и не оказывают негативного воздействия на экологическое состояние акватории. Ограничения, налагаемые на использование акватории, являются кратковременными и не оказывают воздействие на качественную характеристику водоема.

С целью снижения и предупреждения воздействия на поверхностные и подземные воды проектом предусмотрены следующие мероприятия:

для уменьшения воздействия на окружающую природную среду будет предельно сокращено передвижение всех транспортных средств за пределами намеченных дорог, кроме специально отведенных в установленном порядке маршрутов движения;

будут предъявлены повышенные требования к техническому состоянию транспортных средств с целью минимизации потерь ГСМ при эксплуатации транспортных средств и при транспортировке ГСМ, слив отработанного масла двигателей на землю будет исключен;

с целью исключения выноса загрязняющих веществ вместе с т водами будет проводиться контроль технического состояния гидравлических систем высокого давления у вибрационных источников;

будет проведена обваловка емкостей для хранения топлива на постоянной базе;

ТБО будут собираться с последующим вывозом их в места, отведенные для захоронения.

Общее количество отходов, образующееся при проведении сейсморазведочных работ, на основании расчетов нормативных образований, следующее:

Отходы II класса опасности – 1, 1392 тонн; III класса опасности – 1, 986 тонн; IV класса опасности – 0, 081 тонн; V класса опасности – 50, 7 тонн; Итого 53, 9 тонн.

Плата за размещение отходов, образующихся при проведении полного объема сухопутных сейсморазведочных работ (работа двух сейсморазведочных партий), с учетом коэффициентов индексации цен за период проведения работ составит – 5152 руб.

Обосновывается то, что условия образования, сбора, временного хранения и утилизации отходов объекта не приведут к ухудшению экологической обстановки в районе проведения работ.

Снижение шума на пути его распространения будет достигаться путем проведения следующих мероприятий:

размещение жилых мест в помещениях со звукопоглощающей облицовкой;

эксплуатация техники со звукоизолирующими капотами, кожухами, глушителями, предусмотренными конструкцией.

Персонал, работающий в зонах с уровнями звука выше 80 дБ, будет обеспечен средствами индивидуальной защиты, в соответствии с нормативными документами: ГОСТ 12.4.051-87 и ГОСТ 12.4.011-89.

До начала работ будут осуществлены замеры уровня шума в рабочей зоне и жилом модуле. При необходимости по результатам контрольных замеров будут выполнены дополнительные мероприятия по защите от шума.

Защита от воздействия электромагнитного излучения (ЭМИ) осуществляется путем проведения следующих инженерно-технических мероприятий:

рациональное размещение оборудования;

использование средств, ограничивающих поступление электромагнитной энергии в окружающую среду (поглотители мощности, экранирование, использование минимальной необходимой мощности генератора);

обозначение и ограждение зон с повышенным уровнем ЭМИ.

При проведении работ возможны следующие воздействия на земли и почвенный покров:

локальное нарушение почвенно-растительного покрова по линиям движения автотранспорта;

кратковременная нагрузка на грунт (уплотнение) по колеям автотранспорта и при работе вибраторов;

попадание загрязняющих веществ на поверхность почв при выбросах от автотранспорта и спецтехники;

локальное загрязнение земель при неорганизованном обращении с отходами работ.

В связи с тем, что работы намечается проводить в зимний период, когда деятельный слой почв полностью промерзает переуплотнение почв даже при работе вибраторов не является значимым. При криотурбационных явлениях мощность прилагаемых к почве сил существенно больше.

В связи с одно-двухкратным проходом колонны передвижных отрядов не является значимым и загрязнение почв выбросами.

Проектные решения направлены на минимизацию воздействия на почвенно-растительный покров при проведении геофизических работ за счет выполнения следующих мероприятий:

будет получено согласование с землевладельцами, администрацией района на использование земель для ведения полевых работ;

проведение топографо-геодезических работ по разбивке на местности сейсмических профилей с использованием спутниковой навигационной системы GPS позволит существенно сократить движение автотранспорта;

ограничение передвижения всех транспортных средств за пределами намеченных дорог, кроме специально отведённых в установленном порядке – маршрутов движения;

при прокладке профилей для снижения уплотнения почвы максимально используются существующие зимники;

за счет организации работ проход всех транспортных средств вдоль профиля осуществляется минимальное число раз;

повышенные требования к техническому состоянию транспортных средств с целью минимальных потерь ГСМ при эксплуатации транспортных средств и при транспортировке ГСМ, категорически запрещается слив отработанного масла двигателей на землю;

заправку транспортных средств планируется осуществлять на оборудованной площадке и с использованием оборудованных топливозаправщиков;

будет проводиться контроль за техническим состоянием гидравлических систем высокого давления у вибрационных источников с целью исключения загрязнения поверхности почв техническим маслом в случае аварийного выброса.

Проектом предусматривается возмещение землепользователям материального ущерба (за ухудшение состояния земель, уничтожение посевов, потраву растительности и т.п.) на основе договорных отношений в случае его нанесения при отработке профилей на их землях в процессе реализации проекта.

При проведении полевых сейсморазведочных работ проектом не предусматриваются земляные работы со снятием почвенно-растительного слоя или его нарушение на территории отводимого для исследований участка и за его пределами.

Основным видом воздействия будет повреждение и частичное уничтожение растительного покрова в местах проезда транспортных средств. Объем полевых сейсморазведочных работ составляет 937 пог. км. Воздействие на растительный покров будет может быть оказано на площади около 250 га. При этом воздействии может подвергнута кустарниковая растительность торчащая над снегом (ива, ерник), а также незначительно травянистый покров в местах взаимодействия с вибраторами.

Проведение рубок древесной растительности не предусматривается в связи с отсутствием леса.

Дополнительно (при нарушении экологических требований) воздействие на растительный покров может проявляться в следующем:

нерегламентированное движение транспортной техники, что вызовет различные локальные нарушения и механические повреждения растительного покрова за пределами отведенной территории (особенно по выдувам и выгревам);

загрязнение прилегающей территории горюче-смазочными материалами, захламление бытовыми и производственными отходами.

Кроме того, возможный ущерб растительному покрову может быть связан и с уничтожением мест произрастания редких и исчезающих видов растений при размещении на них основной и передвижной баз.

Проектом предусматриваются следующие мероприятия по уменьшению воздействия на растительный покров:

движение транспорта по установленным маршрутам движения;

согласование мест размещения основной и передвижных баз с администрацией Таймырского района и консультации с Таймырским заповедником по наличии местообитаний редких и исчезающих видов растений в местах размещении основной и передвижной баз.

максимальное использование существующих зимников и антропогенно нарушенных участков при прокладке профилей;

ограничение использования тяжелой техники;

регулярная проверка технического состояния транспортных средств.

Сейсморазведочные работы будут иметь временный, непродолжительный характер и завершатся до наступления весеннего половодья, обеспечивая тем самым минимизацию воздействия на растительность.

Для уменьшения воздействия на растительный покров, связанного с возможностью химического загрязнения почвенного покрова и повреждения растительности, предусматривается:

техническое обслуживание транспортной и строительной техники в специально отведенных местах;

недопущение захламления территории мусором, исключение проливов и утечек, загрязнения территории горюче-смазочными материалами.

Завершающим этапом станет выполнение работ по рекультивации нарушенных земельных участков в случае необходимости.

К группе факторов прямого воздействия относят непосредственное уничтожение животных в результате антропогенной деятельности: несанкционированный отстрел животных, а также механическое уничтожение представителей животного мира автотранспортом и другой техникой.

Косвенное воздействие связано с различными изменениями абиотических и биотических компонентов среды обитания, что в конечном итоге также влияет на распределение, численность и условия воспроизводства организмов. Ведущие формы косвенного воздействия – изъятие и трансформация местообитаний животных, шумовое воздействие работающей техники, нарушение привычных путей ежедневных и сезонных перемещений животных, само присутствие человека.

Наиболее значимыми формами проявления антропогенного воздействия на животный мир являются:

трансформация местообитаний;

фактор беспокойства;

непосредственная гибель животных в результате браконьерства, в процессе проведения работ (под колесами техники), химической интоксикации;

дезорганизация естественного характера и направлений миграции животных.

В целом в связи с проведением работ в зимний период ожидается минимальное воздействие на животный мир. Численность орнитофауны в период проведения будет невелика, также невелика будет и численность млекопитающих. Кроме того, немногочисленные наземные млекопитающие будут характеризоваться реакцией избегания от сейсмоотряда, что позволит избежать негативного воздействия при работе вибраторов.