Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Выбор поддона
|
|
Исходные данные для расчетов.
Рис. 1. Упаковка
l – длина упаковки
b – ширина упаковки
h – высота упаковки
l =600 мм
b =300 мм
h =200 мм
ρ = 0, 5 т/м3
Теоретическое определение параметров
Транспортный пакет – укрупненная грузовая единица, состоящая из нескольких грузов (не менее 2-х), грузов в таре или без нее и скрепленная на поддонах, подкладках или без них.
Плоский поддон – грузонесущее средство (безбортовая площадка, состоящая из нескольких брусков с набитым на них сверху деревянным настилом.)
Параметры плоского поддона выбирают с помощью ГОСТ-9078-84 и международной организации по стандартам НСО (1200× 1000 мм и 1200× 800 мм – европейский стандарт).
Подкладки - деревянные брусья сечением 100× 100 мм или 50× 50 мм с пазом в основании для пропуска увязочной ленты.
Порядок выполнения эксперимента и экспериментальная аппаратура
Выбор поддона
Для морской перевозки (рис.2):
размеры морского поддона: 1200 
1600 160 мм;
масса морского поддона m = 50кг.
Для автомобильной и воздушной перевозки (рис.3):
размеры авиационного и автомобильного поддона: 1200 800 160 мм;
масса поддона m = 25кг.
Рис. 2. Поддон для морских Рис.3 Поддон для автомобильной и
перевозок, вид сверху. воздушной перевозки, вид сверху.