Перевозка негабаритных, тяжеловестных и длинномерных грузов в шахте.

- К тяжеловесным грузам относятся грузы, вес которых превышает 8 тонн тягового усилия(Р=8100 кг) лебедки, установленной на трелевочном тракторе.

К крупногабаритным грузам отнесены грузы, которые по габаритам превышают: по ширине 2.1 м., по высоте 2, 6 м.

К длинномерным грузам относятся грузы, длина которых выходит за габариты транспортного средства на пять и более метров.

Транспортировка крупногабаритных, тяжеловесных и длинномерных грузов должна выполнятся по специальному наряду-допуску, утвержденному главным инженером рудника. Ответственными за транспортировку этих грузов назначаются лица технического надзора участка (службы), которому принадлежит груз.

Груз должен сопровождаться специально назначенным лицом, указанным в наряде-допуске, командам которого должен подчинятся МПСМ, водитель, тракторист, машинист.

При транспортировке любого груза по горным выработкам любым способом и видом транспорта должны соблюдаются следующие безопасные зазоры от верхней кромки груза:

- до кровли (крепления, подвесок, и.т.д.) горной выработки- не менее 0, 3 м.

- от электрических кабелей находящихся под напряжением- не менее 0, 3 м.

1. Скоростной режим движения машин в шахте.

-для автомобилей 20 км/ч

-для тракторов на пневмоходу 15 км/ч

- для тракторов на гусеничном ходу 8 км/ч

- при пересечении выработки, по которой передвигается самоходный вагон, при повороте, при проезде под конвейером в месте перегрузки руды -3 км/ч

- при разлиновке в выработке со встречным транспортом не должна превышать 10 км/ч

- при движении задним ходом- 5 км/ч

Во всех случаях скорость движения самоходного транспорта не должна быть равной скорости движения попутной воздушной струи. Расстояние между движущими автомобилями не менее 40 м.. На прямолинейных участках горизонтальных выработок длиной более 500 м, имеющих твердое и ровное покрытие, максимальная скорость – 40 км/ч по разрешению главного инженера рудника.

1. Охрана труда при проведении ТО и ремонта автотракторной техники.

1.Перед постановкой на ТО или ремонт транспортное средство должно быть очищено от грязи на посту мойки.

2.Разлитое масло или топливо необходимо немедленно удалить с помощью песка или опилок убрать в металлический ящик и утилизировать согласно установленного порядка.

3. Выключить двигатель внутреннего сгорания, затормозить транспортное средство стояночным тормозом, под одно колесо положить с двух сторон башмаки, вывесить плакат «Двигатель не запускать- работают люди»

4.На постах обслуживания, расстояние между ними с торцов, а также от стенок выработки должно быть не менее 1 метра.

5.Для подъема машин разрешается пользоваться только только исправными и прошедшими испытания подъемными машинами соответствующей грузоподъемности (домкратами, талями, кранами, подъемниками)

6. Работы по шиномонтажу должны проводиться только в специально оборудованных для этого местах и работниками прошедшими специальное обучение.

7. В аккумуляторном отделении должны находиться умывальник, мыло, вата, закрытые

сосуды с5% или 10% нейтрализующим раствором питьевой соды.

Не допускается:

-входить в зарядную с открытым огнем

-хранить в аккумуляторном помещении бутылки с серной кислотой выше суточной потребности

-пребывание посторонних людей в помещении для зарядки АКБ

- принимать пищу

-Производить заправку топливом разрешено только в отведенных для этого местах.

Билет №2