Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Расчет показателей графика
|
|
Показатели графика движения поездов подразделяются на количественные и качественные. К количественным показателям относятся: размеры погрузки и выгрузки; пробеги вагонов, локомотивов и другие. Количественные показатели рассчитываются для каждого участка по ведомости отдельно по направлению движения. К качественным показателям относятся: техническая и участковая скорости движения поездов, коэффициент участковой скорости, среднесуточные пробеги, оборот пассажирских составов и другие.
Составленный график движения поездов характеризуется количественными и
качественными показателями.
Количественные показатели:
-размеры движения пассажирских и грузовых поездов, а также число проло-
женных «ниток» с учетом необходимого резерва;
- размеры погрузки и выгрузки, которые могут быть освоены при данном
участке;
Качественные показатели
- техническая скорость (км/ч) — средняя скорость движения поездов по участку с
учетом чистого времени хода и времени на разгоны и замедления;
-участковая скорость (км/ч) — средняя скорость движения поездов по участку
с учетом чистого времени хода, времени на разгоны и замедления, а также
времени стоянок поездов на промежуточных станциях;
- коэффициент скорости — отношение участковой скорости к технической;
Таблица 17 - Ведомость расчета показателей графика движения поездов
| Нечетное направление | Четное направление | ||||||||||
| № поезда | Время, ч (мин) | В том числе | № поезда | Время, ч (мин) | В том числе | ||||||
| Отправл со ст. Е | Прибытие На ст. К | В пути | В движении | Стоянки | Отправл со ст. Е | Прибытие На ст. К | В пути | В движении | Стоянки | ||
| 4.50 | 6.32 | 1.42 | 1.50 | 0.08 | 10.00 | 12.00 | 2.00 | 1.58 | 0.02 | ||
| 5.00 | 6.47 | 1.47 | 1.50 | 0.03 | 10.10 | 12.10 | 2.00 | 1.58 | 0.02 | ||
| 6.00 | 7.48 | 1.48 | 1.50 | 0.02 | 13.40 | 15.38 | 1.58 | 1.58 | 0.00 | ||
| 6.10 | 7.59 | 1.49 | 1.50 | 0.01 | 17.00 | 19.00 | 2.00 | 1.58 | 0.02 | ||
| 7.20 | 9.02 | 1.42 | 1.50 | 0.08 | 17.10 | 19.10 | 2.00 | 1.58 | 0.02 | ||
| 8.10 | 9.47 | 1.37 | 1.50 | 0.13 | 20.20 | 22.22 | 2.02 | 1.58 | 0.04 | ||
| 1.30 | 3.43 | 2.13 | 1.50 | 0.63 | 20.30 | 22.32 | 2.02 | 1.58 | 0.04 | ||
| 6.50 | 8.40 | 1.33 | 1.50 | 0.00 | 21.10 | 23.05 | 1.55 | 1.58 | 0.03 | ||
| 0.00 | 1.19 | 1.19 | 1.50 | 0.31 | 0.00 | 2.00 | 2.00 | 1.58 | 0.02 | ||
| итого | Σ =30.14 | Σ =23.1 | Σ =32.18 | Σ =25.99 |
Участковая скорость V у, км/ч, определяется по формуле
, (12)
где ∑ N l - пробег поездов на участке (четных и нечетных), поездо - км;
∑ N ty - время нахождения всех поездов на участке, включая простой на раздельных пунктах (время в пути четных и нечетных поездов), ч.
Техническая скорость V m, км/ч, определяется по формуле
, (13)
где ∑ N tт - суммарное время нахождения всех поездов на участке, за исключением простоя на раздельных пункта (время в движении четных и нечетных поездов), ч.
Коэффициент участковой скорости В у определяется по формуле
(14)
|
|