Студопедия

Главная страница Случайная страница

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Швидкозношувані вузли і деталі обладнання установок УЕВН




 

У заглибних відцентрових насосах, що працюють у сильнообводнених свердловинах за наявності механічних домішок, найбільшому зношуванню піддаються опорні шайби, втулки робочих коліс і деталі верхньої п'яти, включаючи верхній підшипник ковзання.

Наприклад, у більшості свердловин зі значним умістом піску в нафті ці деталі зношуються протягом незначного терміну роботи (до 30-45 діб) до такого ступеня, що подальша нормальна експлуатація насосів (маються на увазі насоси звичайного виконання) стає неможливою.

Тому вірний вибір матеріалів для пар тертя особливо важливий при створенні зносостійких заглибних відцентрових насосів.

З цією метою були проведені експериментальні дослідження зносостійкості низки матеріалів на готових виробах. Як рідина, що перекачувалася, застосовувалася вода з додаванням дрібного кварцового піску, а іноді також сирої нафти чи соляри. Отримані дані зведені в таблицю 1.13.3, з якої видно, що при роботі робочих секцій в однакових умовах однією з найбільш зносостійких пар виявилася пара – гума марки 8470 у поєднанні зі сталлю 40Х. Порівнюючи працездатність пар тертя «гума – сталь 40Х» і «антифрикційний чавун – текстоліт» (остання застосовується в серійних насосах звичайного виконання), можна прийти до висновку, що довговічність першої в багато разів вища, ніж у другої.

 

Таблиця 1.13.3 – Зношування пар тертя залежно від вмісту механічних домішок у рідині, що нагнітається

Матеріал поверхні тертя спрямовуючого апарата Матеріал опорної шайби робочого колеса Вміст піску, % від ваги Тривалість роботи, год. Зношення поверхонь тертя спрямовуючого апарата, мм Зношення опорної шайби, мм Сумар- не зноше-ння пари, мм
Чавун антифрикцій- ний Текстоліт 0,2 0,42 3,4 3,82
Металографіт 0,5 1,5 2,00
Гума нафтостійка 0,65 0,04 0,69
Ебоніт Ебоніт 0,25 0,49 0,88 1,37
Бронза Гума нафтостійка 0,2 1,00 0,10 1,10
Сталь ОХМ сира 1,29 0,22 1,51
Сталь гартована 0,32 0,16 0,48
Гума нафтостійка Сталь 40Х гартована 0,25 0,36 0,29 0,65
Текстоліт Гума нафтостійка 0,2 3,25 0,00 3,25
Гума нафтостійка Сталь 40Х сира 0,15 0,07 0,47 0,54
Сталь-3 сира 0,20 0,81 1,01
Гума зносостійка Сталь 40Х хромована 0,04 0,24
Сталь 40Х гартована 0,09 0,26 0,35

 

Значному зношуванню піддається також і верхні п’ята та підшипник відцентрового насоса. З метою підвищення довговічності роботи даних вузлів їх деталі являють собою сполучення гумових та сталевих елементів.



Останнім часом усе більше розповсюдження одержують робочі колеса виконані зі смол: АК-7, П-68 або пластику. Ці матеріали є значно легшими за звичайні чавунні або сталеві. При цьому на фоні зниження енергоємності УЕВН спостерігається підвищення зносостійкості робочих коліс.


mylektsii.ru - Мои Лекции - 2015-2018 год. (0.004 сек.)Пожаловаться на материал