Ежемесячное техническое обслуживание

1.Тщательно осмотреть все сварные швы металлоконструкции стрелы. В случае обнаружения трещин в швах или основном металле, дефектные места подлежат вырубке и заварке электродами Э-50А ГОСТ 9467—75.

2.Проверить величину зазора между вкладышами седлового подшипника и рукоятью.

Величина зазора не должна превышать 8 мм на сторону. Зазор регулируется набором металлических прокладок под вкладышами.

3.В случае необходимости заменить вкладыши и амортизаторы седлового подшипника.

Для замены вкладыша необходимо:

а)Закрепить вкладыш к упорному кольцус помощью болтов и шайб.

б)Снять болты крепления упорного кольца к седловому подшипнику.

в)Закрепить на упорном кольце с помощью болтов два специальных кронштейна, (кронштейны поставляются в комплекте инструмента и приспособлений).

г)Закрепить упорное кольцо па рукояти с помощью болтов.

д)Движением рукояти в нужном направлении вывести вкладыш из седлового подшипника.

Одновременно производится осмотр резиновых амортизаторов и в случае необходимости они заменяются.

Сборка узла производится в обратном порядке. Болты и шайбы заводом не поставляются.

4.Проверить осевой зазор Г между седловым подшипником и двухручьевми блоками.

Зазор не должен превышать 1, 5 мм.

5.Проверить крепление лестниц и площадок на стреле.

Подвеска стрелы.

Еженедельное техническое обслуживание

Проверить:

1. Состояние осей блоков подвески стрелы и их крепления.

2. Состояние каната подвески стрелы и его заделку.

3. Равномерность натяжения левой и правой ветвей подвески.

Ежемесячное техническое обслуживание

В случае необходимости заменить канат подвески стрелы.

Перед установкой растяжек отрезать два конца каната одинаковой длины: для экскаватора ЭКГ-8И — по 52, 5 м.

Разность длин растяжек не должна превышать 50 мм.

После установки стрелы в рабочее положение разность замеров длин левой и правой ветвей подвески по размеру L допускается не более 5 мм, при одинаковом их провисании. Нарушение этого требования приводит к перекосу верхней секции стрелы и возникновению в них чрезмерных нагрузок, а также к возможности преждевременного обрыва каната.

Регулировка длины растяжек описана в разделе «Регулировка подвески стрелы».

Механизм открывания днища.

Ежесменное техническое обслуживание

Принимая смену, машинист обязан проверить работу механизма открывания днища и надежность закрывания днища. По мере необходимости, но не реже 2 раз в смену, смазать направляющие засова путем полива жидким минеральным маслом.