Требования безопасности перед началом работы на автопогрузчиках.(Инстр. № 4)

2.1. Отримати ключі від навантажувача (у механіка, керівника або заступника керівника відділу) провести запис у відповідному журналі про отримання ключа.

2.2. Пересвідчитися, що на робочому місці немає сторонніх предметів, а інструмент і необхідні деталі знаходяться в спеціально відведених місцях. Кабіна повинна задовільняти наступним вимогам:

- вітрове та бокове скло повинне бути без тріщин і затемнень, що утрудняють видимість;

- щітки склоочисника (при його роботі) повинні вільно переміщатися і забезпечувати нормальне очищення вітрового скла;

- замки дверей повинні бути справними і не допускати самочинного їх відкривання;

- сидіння і спинка сидіння повинні бути регульованими для забезпечення зручної посадки водія, не мати рваних місць, виступаючих пружин, провалів і гострих кутів;

- підлога кабіни повинна бути справною та застелена гумовим килимком.

2.3. Перевірити зовнішнім оглядом:

- справний стан системи та приладів, що пов’язані з контролем та зниженням тиску газу, відбором та перетворюванням газового палива, а також з передаванням газу в карбюратор-змішувач;

- міцність кріплення балонів для газу, які встановлені на автонавантажувачі, та

герметичність приєднання до вихідних газопроводів;

- стан зварних швів верхніх кронштейнів;

- надійність кріплення деталей і механізмів;

- відсутність течі (палива, води, антифризу, мастильного масла) у всіх системах (живлення, охолодження, змазки) двигуна;

- наявність гальмової рідини в головному циліндрі;

- відсутність пошкоджень в гнучких шлангах;

- відсутність пошкоджень ланцюгів і правильне їх кріплення до рами і каретки вантажопідйомника;

- стан енергоустаткування. Всі проводи енергоустаткування повинні мати надійну непошкоджену ізоляцію, а також повинна бути виключена можливість іскроутворення в проводах і затисках. Всі прилади енергоустаткування повинні бути надійно закріплені;

- заправлення навантажувача паливом, маслом, водою і гальмовою рідиною;

- рівень електроліту в акумуляторній батареї;

- стан шин і кріплення коліс. Шини і диски коліс повинні знаходитися в технічному стані, що гарантує безпеку руху. Диски коліс не повинні мати тріщин і погнутості. Вони повинні бути надійно закріплені на маточинах. Замкові кільця повинні бути справні і правильно встановлені.

Не дозволяється експлуатувати шини:

4. з повністю зношеним малюнком протектора;

5. що не відповідають розміру і допустимому навантаженню даного транспортного засобу;

6. з крізним отвором, розривом нитки корду, розшаруванням і іншими механічними пошкодженнями покришки;

7. спарені з шинами, що мають значний знос малюнка протектора.

2.4. Перевірити роботу:

8. ножного і ручного гальма, у разі необхідності зробити їх регулювання. При перевірці стоянкового гальма необхідно пересвідчитися у відсутності тріщин гальмового диска: важіль (рукоятка) ручного гальма при його затягненні нормальним зусиллям правої руки не повинен дійти до свого крайнього положення на 1-2 зуби храпового пристрою, не впиратися при цьому в сидіння водія і надійно утримуватися замикаючим пристроєм. Тяга і колодки ручного гальма повинні бути закріплені і зашплинтовані;

9. підсилювача рульового управління. Люфт рульового колеса повинен бути не більше 25 градусів;

10. звукового сигналу;

11. перемикача світла (фар, заднього ліхтаря, стоп-сигналу і ліхтаря поворотів);

12. механізмів підйому і нахилу при русі без вантажу (на холостому ходу).

Перевірити тиск в шинах. Тиск повітря в шинах повинен відповідати нормі, встановленій для даного транспортного засобу.

2.5. Перевірити відповідність робочих пристроїв навантажувачів (вилочних захватів, крюків, ковшів і тощо) технічної документації.

Навантажувачі з вилочними захватами при транспортуванні дрібних або нестійких вантажів повинні бути обладнані запобіжною рамою або кареткою для упирання вантажу при переміщенні.