Территории и инфраструктуры городов

По преимущественному функциональному использованию в пределах городов и поселений выделяется ряд территорий и зон:

1. Селитебная территория предназначена: для размещения жилищного фонда, общественных зданий и сооружений, в том числе научно-исследовательских институтов и их комплексов, а также отдельных коммунальных и промышленных объектов, не требующих устройства санитарно-защитных зон; для устройства путей внутригородского сообщения, улиц, площадей, парков, садов, бульваров и других мест общего пользования;
2. Производственная территория предназначена для размещения промышленных предприятий и связанных с ними объектов, комплексов научных учреждений с их опытными производствами, коммунально-складских объектов, сооружений внешнего транспорта, путей внегородского и пригородного сообщений;
3. Ландшафтно – рекреационная территория включает городские леса, лесопарки, лесозащитные зоны, водоемы, земли сельскохозяйственного использования и другие угодья, которые совместно с парками, садами, скверами и бульварами, размещаемыми на селитебной территории, формируют систему открытых пространств;
4. Зона внешнего транспорта предназначена для пассажирских вокзалов (железнодорожного, автомобильного, водного транспорта и аэровокзалы). Это зона должна обеспечивать транспортные связи с центром города, между вокзалами, с жилыми и промышленными районами. Допускается предусматривать объединенные или совмещенные пассажирские вокзалы для двух и более видов транспорта;
5. Коммунально – складская зона предназначена для размещения предприятия пищевой (пищевкусовой, мясной и молочной) промышленности, общетоварных (продовольственные и непродовольственные), специализированных складов (холодильники, картофеле-, овоще-, фруктохранилища), предприятий коммунального, транспортного и бытового обслуживания населения города..

Так же в каждой из них можно выделить подзоны, например селитебная территория подразделяется:

• Зона малоэтажной застройки

• Зона многоэтажной застройки

• Зона усадебной застройки

Город – это самоуправляемая система.

Инфраструктура – это внутренние подсистемы, обеспечивающие функционирование города как единого целого.

Существуют следующие подсистемы:

• Социальная (Администрация, школы, больницы);

• Производственная (Обеспечивающая работу предприятия);

• Инженерно – транспортная – это совокупность коммуникаций города, поселка, территории, то есть сеть дорог, улиц, инженерных сетей, проходящая через все территории города и объединяющая его в единое целое.