Паливна економічність автомобіля. Паливну економічність автомобіля оцінюють за допомогою його паливно-швидкісної характеристики

Паливну економічність автомобіля оцінюють за допомогою його паливно-швидкісної характеристики. Для побудови цієї характеристики використовують залежність:

, л/100 км (4)

де g_N - питома витрата палива при максимальній потужності двигуна, г/кВт год (приймають із швидкісної зовнішньої характеристики);

k_n - коефіцієнт, який враховує зміну питомої витрати палива залежно від частоти обертання колінчастого валу двигуна; визначався у тяговому розрахунку двигуна.

k_N - коефіцієнт, який враховує зміну g_N залежно від ступеня використання потужності двигуна;

r_п - густина палива, г/см³, у бензину r_п =0, 75, у дизельного палива r_п =0, 83;

F_w – сила опору повітря, Н, визначалася в тяговому розрахунку.

F_y = yG_a - сила опору дороги руху автомобіля;

y - коефіцієнт опору дороги;

Коефіцієнт, що враховує вплив завантаження двигуна по потужності k_{N ,} визначається за формулою

,

F_k – сила тяги на ведучих колесах, Н, визначається в тяговому розрахунку.

Підставивши знайдені величини у вираз (4), визначають витрату палива Q_s для кожної із швидкостей автомобіля, що відповідає вибраним величинам w_і та передачі, на якій може рухатися автомобіль.

На підставі результатів обчислень будують паливно-швидкісну характеристику автомобіля (рис. 11) і за її допомогою визначають контрольну витрату палива Q_smin та економічну швидкість V_eк руху автомобіля.

Рисунок 11 - Паливно-швидкісна характеристика автомобіля на вищій передачі