Выводы и предложения. Внедрение рациональной технологии диагностирования, повышение квалификации механизмов позволит сократить трудоемкость работ на 20%.

Внедрение рациональной технологии диагностирования, повышение квалификации механизмов позволит сократить трудоемкость работ на 20%.

Исходные данные для расчета курсовой работы

Марка машины: УПАЛ 5557001340

№	Показатели	обозначение	Ед. изм.	Кол-во
1.	Среднесписочное число автомобилей.		Ед.
2.	Время в наряде.		Час	9, 3
3.	Среднетехническая скорость.		Км/час.
4.	Среднее расстояние перевозок.		Км.
5.	Время простоя на 1 ездку.		Час	0, 45
6.	Коэффициент использования пробега		-	0, 64
7.	Коэффициент выпуска автомобилей на линию.		-	0, 88
8.	Грузоподъемность автомобиля.		Т
9.	Коэффициент использования тоннажа		-	1, 0
10.	Норма пробега автомобиля до: - Ежедневного обслуживания - Технического обслуживания №1 - Технического обслуживания №2 - Капитального ремонта		Км.	2 сут.
11.	Норматив трудоемкости: - Ежедневного обслуживания - Технического обслуживания №1 - Технического обслуживания №2 - Капитального ремонта		Чел/час.	0, 5 3, 4 14, 5 8, 5

Список литературы

1.Анисимов А.П. - Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1986, 248с.

2. Афанасьев Л.Л., Островский Н.Б. - Единая транспортная система и автомобильные перевозки.- М.: Транспорт, 1984.

3. Александров Л.А. - Техническое нормирование труда на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1986, 208с.

4. Голованенко С.П. - Экономика автомобильного транспорта. М.: Высшая школа, 1983.

5. Краткий автомобильный справочник. М.: Транспорт, 1983, 220с.

6. Малышев А.И. - Экономика автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1983, 336с.

7. «Организация, планирование и управление автотранспортным предприятием» под ред. Л.А. Бронштейна –М.: Высшая школа, 1986.

8. Савин В.И. - Перевозки грузов автомобильным транспортом: справочное пособие.-М.: Дело и Сервис, 2002.

9. Информационный материал для расчета материальных затрат.