Студопедия

Главная страница Случайная страница

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






SKODA в Україні




 

 

Автомобілі марки «SKODА» — дуже вдалий приклад «реані­мації» автомобільного виробництва в країнах Східної та Центра­льної Європи. Чеський автозавод, що випускав автомобілі, які за дизайном та якістю порівнювалися з радянськими, нині є най­успішнішим проектом Чехії. Завдяки новому власникові — німе­цькому концерну Volkswagen АG завод поступово реконструювали, на базі автомобілів концерну було створено сучасний моде­льний авто ряд під існуючою товарною маркою. Незважаючи на спад обсягів автопродажів по всій Європі, кількість і частка проданих машин з маркою «SKODA» з року в рік зростає. Причому більшу частину виготовлених машин чехи продають до Західної Європи, де завдяки високій якості та сприятливій ціні автомобілі знаходять дуже непоганий збут — 2001 року західні європейці придбали 63 тис. машин популярної марки.

Зростання обсягів продажу автомобілей «SKODА» в Україні свідчить про популярність іномарки серед тутешніх споживачів (у 2001 році українцями було придбано 3881 автомобіль «SKODА») і про налагодження цікавої схеми каналів збуту. Імпортом лімузинів «SKODА» в нашій країні займалися водночас чотири великі дистриб'ютори, які безпосередньо постачали машини від чеського виробника. Така система продажу була досить нестандартною для українського авто ринку: як правило, імпортом європейських автомобілів на українському ринку займається один крупний імпортер, який направляє машини регіональним дилерам. Згодом серед продавців «SKODА» виділився лідер — компанія «Автотрейдинг», яка два роки тому обіймала близько 15% українського ринку ВАЗів та була дилером автомобілів «SKODА» і «FIAТ». На другому році співпраці з чеським авто­заводом компанія заволоділа половиною ринку «SKODА» в Україні. Чеських виробників задовольняла система продажів автомобілів «SKODA» в Україні: обсяги збуту зростали, дилерська структура збільшувалася, а ціни на машини у своєму класі залишалися конкурентними. Не задовольняло лише одне — відсутність єдиної іміджевої політики марки, що є типовим для мультидилерської системи продажів.

У 2000 році обсяг продажів «SKODА» становив більше, ніж 2000 машин. Саме тоді компанія «Автотрейдинг» уперше почала планувати виробництво чеських автомобілів в Україні. Рентабель­ність складання в невеликій кількості забезпечував закон, згідно зі яким якого підприємства, що складають автомобілі у кількості не більше 1000 од. на рік, звільняються від сплати акцизного збору. А якщо організувати складання у вільній економічній зоні (ВЕЗ), то завод отримує пільги із ввезення виробничого обладнання. Саме тому «Автотрейдинг» за півроку разом із вітчизняними ін­весторами збудував завод «Єврокар» неподалік західного кордону, біля Ужгорода.



Підприємство коштувало $ 15 млн. 2001 року підприємство було готове випустити першу партію машин, які за якістю відповідали європейському стандарту — завод було забезпечено діагностичним обладнанням, що використовується на інших заводах концерну Volkswagen AG, та стежить за рівнем якості складання українських автомобілів. У березні 2002 року підпри­ємство мало всі документи української та чеської сторін, необ­хідні для виробництва, і почало промислове складання авто­мобілів марки «SKODА-ОСТАVIА». Згодом на «Єврокарі» роз­почали складання не менш популярної моделі «SKODА-FABIА». Чеські менеджери з продажу, які відповідають за Україну, пла­нують замінити імпорт найпопулярніших автомобілів зібраними в нашій країні, й лише дуже складні у виробництві (повноприводну, спортивну версію ОСТАVIA та SUPERВ) завозити із Че­хії. А оскільки такі версії українські споживачі замовляють не часто, то їх імпорт доручений також «Єврокару». Отже, з по­явою «Єврокара», який було створено компанією «Євротрейдинг», поставки машин «SKODА» до України стали централізо­ваними, що й було на меті у величезного українського дилера чеської марки в нашій країні. Інші імпортери автомобілів «SKODА» стають дилерами «Єврокара».

Нині компанія «Автотрейдинг» має можливість представити українському покупцю вибір із понад 200 автомобілів на складі у Києві і також можливість доукомплектації автомобіля залежно від особистих побажань. На всі автомобілі, що реалізовані через торгівельну структуру компанії, надається гарантія. «Автотрей­динг» надає послуги з гарантійного та сервісного обслуговування автомобілів. До того ж, покупцям пропонується спектр додатко­вих послуг — кредит, лізинг, страхування, тест — драйв, реєст­рація в ДАІ, установка додаткового обладнання і тюнинг. Компа­нія «Автотрейдинг» реалізує автомобілі як у київському регіоні, так і по всій Україні (Донецьк, Дніпропетровськ, Львів, Одеса, Запорожжя, Вінниця, Харків, Кіровоград). За підсумками 2002 року, в номінації «Результат року» підприємство «Автотрейдинг» визнано найуспішнішим дилером виробника автомобілів «SKODА» ЗАТ «Єврокар».



Питання до ситуації:

1. Охарактеризуйте завдання, що було поставлено перед працівниками чеської компанії «SKODА».

 

2. Який шлях виходу на новий ринок з новим товаром вибрала
компанія «SKODА» і чому?

 

3.Поясніть мету виходу компанії на зарубіжні ринки та товарну політику підприємства.

 

4.Намалюйте схему каналів розподілу, яка була застосована
компанією в розглянутому прикладі.

 


mylektsii.ru - Мои Лекции - 2015-2018 год. (0.007 сек.)Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав Пожаловаться на материал