Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
ВВЕДЕНИЕ. Материал введения должен быть тесно увязан с темой курсовой работы, в нем должна быть обоснована необходимость выполнения экономических расчетов по объекту
|
|
Материал введения должен быть тесно увязан с темой курсовой работы, в нем должна быть обоснована необходимость выполнения экономических расчетов по объекту проектирования.
В данном разделе необходимо сформулировать цель и задачи курсовой работы, увязав их с общими задачами, стоящими перед автотранспортными предприятиями в настоящее время.
Материал раздела рекомендуется изложить в определенной последовательности, раскрывая содержание следующих вопросов:
-значение автомобильного транспорта в обеспечении перевозок грузов и пассажиров для экономики страны; задачи, стоящие перед автомобильным транспортом;
-значение технического ремонта и обслуживания в обеспечении высокой технической готовности подвижного состава;
-роль экономических показателей в обеспечение работы автотранспортного предприятия, необходимость расчета и снижения затрат при выполнении работ на АТП;
ИНДИВИДУАЛЬНОЕ КОНТРОЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ
Приводятся исходные данные для выполнения курсовой работы в соответствии со своим вариантом, который определяется по последней цифре шифра студента для студентов заочного отделения или по индивидуальным данным, сформированным на основании расчетов курсовой работы по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта». Допускается выполнять работу по исходным данным, выданным студенту руководителем курсовой работы, а так же оп теме, предложенной самим студентом при условии ее рассмотрения и утверждения на заседании методической комиссии преподавателей.
Исходные данные для выполнения курсовой работы по дисциплине «Экономика отрасли»
Тема курсовой работы: «Расчет себестоимости, технического обслуживания и текущего ремонта ___________»
| Марка автомобиля | |||
| Численность (человек) 1 вариант 2вариант | |||
| ТО-2 | 3: 2ч-5 р., 1ч-6р. | 3: 2-4р., 1ч-5р. | |
| ТО-1 | 4: 2ч-5р., 2ч-6р. | 4: 2ч-4р., 1ч-5р. | |
| ЕО | 2: 1ч-4р., 1ч-5р. | 2: 1ч-3р., 1ч-4р. | |
| ТР | 5: 3ч-4р., 2ч-5р. | 5: 1ч-3р., 1ч-5р., 1ч.-6р. | |
| Количество обслуживаний (раз) | |||
| NТО-2 | |||
| NТО-1 | |||
| NЕО | |||
| Трудоемкость (чел/час) | |||
| ТТО-2 | |||
| ТТО-1 | |||
| ТЕО | |||
| ТТР | |||
| ТСО | |||
| Годовой пробег | |||
| Lобщ |
Годовой фонд рабочего времени 1738 часов (220 дней)
РАСЧЕТ ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОГРАММЫ ПО ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Расчет заработной платы ремонтных рабочих
Для определения затрат на оплату труда ремонтных рабочих в курсовой работе принимаем повременно-премиальную систему оплаты труда.
Для определения размера заработной платы по данной системе нужно установить часовые тарифные ставки.
|
|