Стаття 14 Термін доставки вантажу

§ 1. Термін доставки визначається на весь шлях прямування вантажу виходячи з таких норм:

1) для вантажів великої швидкості:

1.1. термін на відправлення –1 доба

1.2. термін на перевезення вантажу дрібним відправленням або в середньотоннажних контейнерах кожні початі 200 тарифних кілометрів в межах кожної залізниці, що бере участь у перевезенні – 1 доба

1.3. термін на перевезення вантажу вагонним, контрейлерним відправленням або у великотоннажних контейнерах на кожні початі 320 тарифних кілометрів в межах кожної залізниці, що бере участь у перевезенні – 1 доба

1.4. термін на перевезення вантажу вагонним відправленням, що перевозиться з пасажирськими поїздами, на кожні початі 420 тарифних кілометрів в межах кожної залізниці, що бере участь у перевезенні – 1 доба

2) для вантажів малої швидкості:

2.1. термін на відправлення – 1 доба

2.2. термін на перевезення вантажу дрібним відправленням або в середньотоннажних контейнерах на кожні початі 150 тарифних кілометрів в межах кожної залізниці, що бере участь у перевезенні – 1 доба

2.3. термін на перевезення вантажу вагонним, контрейлерним відправленням або у великотоннажних контейнерах на кожні початі 200 тарифних кілометрів в межах кожної залізниці, що бере участь у перевезенні – 1 доба

Сплив терміну доставки вантажу починається з 0.00 год дня, наступного за днем, в який прийнято до перевезення вантаж і накладна. Якщо вантаж прийнятий з попереднім до відправлення зберіганням, то термін доставки починається з 0.00 год дня, наступного за днем, в який цей вантаж призначений до навантаження. Про день навантаження вантажу в накладній повинна бути зроблена відмітка.

§ 2. Термін на перевезення обчислюється по дійсно пройденій вантажем відстані між станцією відправлення і станцією призначення.

§ 3. Термін доставки збільшується на 2 доби:

1) при перевантаженні вантажу у вагони іншої ширини колії;

2) при перестановці вагонів на візки іншої ширини колії;

3) при поромній переправі вагонів.

§ 4. При перевезенні негабаритних вантажів строк доставки, обчислений відповідно до §1 і §3 цієї статті, збільшується на 100%.

§ 5. Термін доставки збільшується на термін:

1) затримки для виконання митних та інших правил;

2) перерви в повідомленні, яке сталося не з вини залізниці і тимчасово перешкоджає початку або продовження перевезення;

3) затримки, що сталася в результаті зміни договору перевезення;

4) затримки для перевірки, чи відповідає вантаж даним в накладній або чи дотримані запобіжні заходи до вантажів, що перевозяться на особливих умовах, якщо при перевірці буде виявлено невідповідність;

5) затримки на станціях, викликаної напуванням і вигулом з вагона живності або ветеринарним оглядом її;

6) затрачений на вивантаження зайвої маси, виправлення вантажу або його тари або упаковки, а також на перевантаження або виправлення навантаження, здійснені з вини відправника;

7) інших затримок, що виникли з вини відправника або одержувача.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на подовження терміну доставки, та тривалість цієї затримки залізницею повинна бути зроблена відмітка в накладній у графі " Подовження терміну доставки".

§ 6. Термін доставки вважається виконаним, якщо вантаж прибув на станцію призначення до закінчення терміну доставки і може бути переданий в розпорядження одержувача, про що залізниця повідомляє одержувача. Порядок повідомлення одержувача визначається внутрішніми правилами, що діють на залізниці призначення.

Якщо у відповідності з внутрішніми правилами, діючими на залізниці призначення, вантаж доставляється одержувачу за вказаною в накладній адресою, то термін доставки вважається виконаним, коли вантаж доставлений одержувачу до закінчення терміну доставки.

У тих випадках, коли частина вантажу прямує за досильною дорожньою відомістю, термін доставки обчислюється по тій частині вантажу, яка прибула за основною накладною.

Питання:

1. Ознайомившись із Ст.1 СМГС визначіть, на території яких світових історико-географічних субрегіонів розповсюджується дія даного документу?

2. В яких випадках при перевезенні вантажів угода СМГС не застосовується? Який документ є альтернативним СМГС?

3. Як здійснюють вантажні перевезення між собою залізниці, країни яких є одночасно учасницями інших міжнародних угод?

4. На підставі якого документу здійснюються перевезення вантажів з перевантаженням або з перестановкою вагонів на колісні пари іншої ширини колії або із застосуванням розсувних колісних пар?

5. Які дії застосовуються, якщо під час виконання договору перевезення буде виявлено, що прийняті предмети, не допускаються до перевезення?

6. Охарактеризуйте особливості перевезень предметів, які допускаються до перевезення з дотриманням особливих умов.

7. Інтермодальні перевезення – це ______________________________________________.

8. Як оформлюється договір перевезення, і з чого він складається?

9. Чи має Лист 3 – дублікат накладної, силу оригіналу накладної?

10. На яких мовах друкуються бланки накладної?

11. Для чого на бланках накладної наносяться червоні смуги?

12. Що таке електронна накладна, і які у неї характеристики?

13. Дайте визначення поняття «відправлення» і охарактеризуйте його роди.

14. В яких випадках не допускається сумісне перевезення вантажів в одному вагоні за однією накладною?

15. З якого моменту договір перевезення вважається укладеним?

16. Визначте основні положення про тару і маркування.

17. Яка інформація має міститись на пломбах?

18. Для яких вантажів оголошується цінність?

19. В яких випадках здійснюється перевірка змісту вантажу на шляху проходження?

20. Які вчиняються дії у разі перевантаження вагона понад його максимальної вантажопідйомності?

21. Як обчислюється плата за перевезення вантажу?

22. У яких випадках термін доставки збільшується на 2 доби?

23. У яких випадках збільшується термін доставки?

ПРАКТИЧНА РОБОТА №5

УГОДА
про міжнародне залізничне вантажне сполучення (СМГС) (Частина 2)
(Витяг)

Розділ III. ВИКОНАННЯ ДОГОВОРУ ПЕРЕВЕЗЕННЯ

Стаття 15
Сплата провізних платежів

§ 1. Провізні платежі стягуються:

1) за перевезення по залізницях відправлення - з відправника на станції відправлення або відповідно до діючих на залізницях відправлення внутрішніми правилами;

2) за перевезення по залізницях призначення - з одержувача на станції призначення або в відповідності з діючими на залізницях призначення внутрішніми правилами;

3) за перевезення по транзитних залізницях - з відправника на станції відправлення або з одержувача на станції призначення. При перевезенні через кілька транзитних залізниць допускається оплата за перевезення по одній або декількох транзитних залізницях відправником, а по решті дорогах - одержувачем. Зазначений порядок оплати провізних платежів можливий при наявності відповідних договорів між залізницями;

4) за перевезення по транзитних залізницях - з відправника або одержувача через платника (експедиторську організацію, фрахтового агента й ін.), що має договір з кожною транзитною залізницею на оплату провізних платежів.

§ 6. Провізні платежі і штрафи стягуються залізницями у валюті країни, де проводиться сплата. Якщо провізні платежі не виражені у валюті країни, в якій вони повинні бути стягнуті, то вони перераховуються у валюту цієї країни за курсом дня і місця платежу.

§ 7. Умови цієї статті не застосовуються, якщо між станціями залізниць двох сусідніх країн встановлений прямий тариф, що передбачає інший порядок справляння провізних платежів.