Методика выбора первоначального натяжения ленты

Первоначальное натяжение ленты – это натяжение, созданное при помощи натяжного устройства ленточного конвейера. Величина первоначального натяжения ленты принимается таким образом, что выполнялись два условия:

- обеспечение передачи трением тягового усилия без пробуксовки;

- обеспечение допустимого значения провеса ленты между роликами на груженой ветви в точке наименьшего натяжения этой ветви.

Минимальное значение натяжения для обеспечения передачи тягового усилия определяется из выражений:

при двигательном режиме

, Н; (4.1)

при генераторном режиме

, Н, (4.2)

где - коэффициент сцепления ленты с барабаном;

- полный (геометрический) угол обхвата;

- фактическое для данных условий тяговое усилие, Н;

- коэффициент запаса сил трения на приводных барабанах.

Коэффициент запаса сил трения принимается для уклонных конвейеров, для бремсберговых конвейеров.

Значения коэффициентов сцепления ленты с барабаном приведены в табл. 4.1.

Таблица 4.1 – Значения коэффициента сцепления ленты с барабаном

Условия применения	Наличие футеровки	при виде обкладки
Огнестойкие	ПВХ
Выработки, примыкающие к очистному забою	Нет	0, 15	0, 10
Есть	0, 25	0, 15
Остальные выработки	Нет	0, 25	0, 15
Есть	0, 30	0, 25

Минимальное значение натяжения для обеспечения допустимого провеса (стрелы провеса) груженой ветви определяется из выражения

, Н, (4.3)

где - погонная масса груза, кг/м;

- погонная масса ленты, кг/м;

- расстояние между роликами на грузовой ветви, м.